Teljes hulladékmotor-újrahasznosító sor megoldás|Aprítás + szétszerelés + szétválasztás konfiguráció

A Blog 1-től a Blog 4-ig bemutattuk az állórészgép alapismereteit, a nagy-hatékonyságú rézeltávolítási folyamatokat, a gépi és a kézi haszonréseket, valamint a motorméret-alapú modellválasztást. Az összes fenti tartalom az egy-egység állórész-leszerelésére összpontosít, amely alkalmas kis és közepes méretű-gyárakra, kézi elő-válogatással és szakaszos szakaszos gyártással.

A nagyméretű-újrahasznosító gyárak, ipari motorfeldolgozó központok és integrált hulladékkészülék-újrafeldolgozó üzemek esetében egyetlen önálló berendezés nem képes teljesíteni a 24-órás folyamatos tonnatartalom követelményeit. Az aprítást, az elő-leszerelést, a hidraulikus húzást és a mágneses leválasztást kombináló teljes motor-újrahasznosító gyártósor a nagy kapacitású, teljesen automatizált, pilóta nélküli gyártás standard konfigurációjává válik.

Bár az önálló hidraulikus állórész-lehúzók költséghatékonyak-kis gyárak számára, nyilvánvaló szűk keresztmetszetek vannak a nagy-mennyiségű nyersanyag-feldolgozás során. Ezek a fájdalompontok jelentik a fő motivációt az automatizált gyártósorra való frissítéshez:

Kézi előfeldolgozási függőség: A dolgozóknak egyenként kell eltávolítaniuk a motorhéjakat, a rotorokat, a végburkolatokat és a csapágyakat, ami nagy válogatócsapatot és magas munkaerőköltséget igényel.

Nyersanyag-alkalmazhatósági korlát: Szabálytalan integrált motorok, tokozott kompresszorok és deformált hulladékmotorok nem helyezhetők közvetlenül a húzógépre, ami alacsony áteresztőképességet eredményez.

Nem folyamatos termelési ritmus: a kézi adagolás és válogatás a termelés szűk keresztmetszetévé válik; a hidraulikus lehúzó gyakran vár az anyagokra, ami a berendezés üresjárati veszteségét okozza.

Maradék szennyeződésveszteség: A finom rézhulladékok, zománcozott huzaldarabok és a szigetelőanyagokban kevert vaspor nem hasznosítható kézzel újra, ami rejtett fémveszteséget okoz.

Alacsony automatizálási szint: Nem csatlakoztatható szállítószalaghoz, automatikus válogató és silótároló rendszerekhez, nehezen megvalósítható gyári digitális menedzsment.

Röviden: az egyes gépek egyetlen{0}}állórész precíziós szétszerelésére összpontosítanak; a teljes sorok az ömlesztett nyersanyagokra összpontosítanak, teljes-automatikus folyamatos profitkibocsátás.

A teljes ipari hulladékmotor-újrahasznosító vonal a folyamatlogikát követi: Elő-Aprítás → Héj eltávolítása → Állórész leválasztás → Hidraulikus szétszerelés → Finommágneses válogatás → Készanyag-készletezés. Három alapvető funkcionális modulból áll: aprító modulból, állórész-bontó modulból és anyagválogató modulból.

Ez a modul a teljes terméksor elülső{0}}végi átjárója, amely a komplett motorok különálló alkatrészekre való felosztására szolgál a kézi rendezési kapcsolatok kiküszöbölése érdekében:

Kettős{0}}tengelyű, nagy teherbírású aprítógép: Komplett motorokat, kompresszorokat és szivattyútesteket darabokra vág; kezdetben elválasztja az alumínium héjakat, a vas rotorokat és a réz állórészeket.

Hordós rotorleválasztó: Speciális berendezés motorrotorokhoz, a rotor alumínium rudak leválasztása a vasmagokról a kettős{0}}erőforrás-visszanyeréshez.

Szállítószalag és vaseltávolító: Szállítja az aprított anyagokat és eltávolítja az ömlesztett vasszennyeződéseket, hogy elkerülje a későbbi finom berendezések elakadását.

A Blog 4 modellválasztási ismeretei alapján több hidraulikus állórész-lehúzót párhuzamosan kombinálnak, hogy megfeleljenek az elülső részből kiszűrt, osztályozott állórészeknek:

Méretbesoroló szállítószalag: Automatikusan átszitálja a kis/közepes/nagy állórészeket külső átmérő alapján, és elosztja azokat a hozzáillő 15T/30T/63T lehúzók között.

Automata adagoló manipulátor: helyettesíti a kézi adagolást, megvalósítva a pilóta nélküli pozicionálást, vágást és rézhúzást.

Hidraulikus állomás központi hűtőrendszer: Egységes hőelvezetést biztosít több lehúzó számára, hogy támogassa a 24 órás non-stop működést.

A 100%-os fémvisszanyerés megvalósításával dolgozza fel a maradék finom rézanyagokat és a szigetelésmaradványokat, amelyek nem húzhatók össze egy darabban:

Finom egytengelyes-aprító: A maradék zománcozott huzalt, a szigetelőblokkokat és a törött állórészdarabokat szemcsés anyagokká aprítja.

Száraz-típusú mágneses szeparátor: nagy-erősségű mágneses mezőt használ a vaspor, réz- és alumíniumszemcsék vízszennyezés nélkül történő szétválasztására.

Poreltávolító rendszer: Összegyűjti a szigetelőport és a lakkport, hogy megfeleljen a környezetvédelmi kibocsátási szabványoknak.

Ez az univerzális eljárás a vegyes ócskavas motoranyagok 98%-ára vonatkozik, beleértve a háztartási gépek motorjait, vízszivattyúit, autómotorjait és ipari állórészeit:

Nyersanyag betáplálás és elő{0}}aprítás Az ömlesztett komplett motorok a nyersanyag szállítószalagon keresztül jutnak el a kettős-tengelyes aprítóhoz; a berendezés szétválasztja a beépített motorokat, hogy elkülönítse a külső héjakat, a rotorokat és a csupasz állórészeket, így nincs szükség a végburkolatok kézi szétszerelésére.

Automatikus állórész-osztályozás és -elosztás A méretező szállítószalag érzékeli az állórész külső átmérőit, kis/közepes/nagy fokozatokba sorolja, és elküldi a megfelelő hidraulikus állórész-bontó gépekhez.

Az automatikus hidraulikus rézhúzó manipulátor elvégzi a pozicionálást, a végvágást és a beépített rézhúzást; teljes fényes réztekercseket és lapos szilikon acéllemezeket ad ki.

A maradékanyag finom aprítása A törött huzalmaradványok, a szigetelésmaradványok és a deformálódott kis állórészek a finom aprítóba kerülnek a szemcsés zúzáshoz.

Száraz mágneses leválasztás és tisztítás A mágneses szeparátor a vas-, réz- és alumíniumszemcséket válogatja; a porgyűjtő eltávolítja a szigetelőport, hogy nagy{0}}tisztaságú szemcsés réz- és vasanyagokat kapjon.

Minősített szállítás és készletezés A kész fényrezet, szemcsés rezet, komplett acéllemezeket és válogatott vasanyagokat független késztermék-területekre szállítják közvetlen értékesítés céljából.

A megoldásokat a napi feldolgozási tonnatartalom, az illeszkedő beruházási költségvetés, az automatizálási szint és a profit jellemzők szerint osztjuk fel, amelyek közvetlenül felhasználhatók vevői árajánlattételre és projekttervezésre:

Sok vásárló aggódik amiatt, hogy a teljes{0}}vonali beruházás túl magas, de az átfogó profitrés a tömeggyártást követően jelentősen megnő:

Zéró kézi előfeldolgozási költség: Az elülső iratmegsemmisítő helyettesíti a héj szétszerelését és a rotor eltávolítását, így 3–5 válogatómunkást takarít meg, és 2000–3500 USD-val csökkenti a havi munkaerőköltséget.

A maradék rézveszteség kiküszöbölése: A finom aprító és válogató rendszer visszanyeri azokat a törött rézdarabokat, amelyeket a kézi húzás nem tud összegyűjteni, így tonnánként 1,5–2,5%-kal nő a teljes rézkibocsátás.

Stabil nagy{0}}tömegű szállítás: A folyamatos soros gyártás támogatja a hosszú távú-tömeges megrendelést, lehetővé téve az újrahasznosítók számára, hogy magas-prémium hosszú távú-szerződéseket kössenek a kohókkal.

Teljes megfelelési előny: A zárt poreltávolítás és a fizikai leválasztás nulla füstgáz-kibocsátással jár, így teljesen elkerülhető a környezeti leállás kockázata.

Változatos készanyagok: fényes réztekercs, szemcsés réz, sértetlen szilíciumacél lemez és különálló alumíniumrudak egyszerre, többdimenziós haszonpontokat képezve.

Kerülje el a műszaki átdolgozást és a kimeneti csillapítást ezekkel a professzionális elrendezési szabályokkal, amelyeket a globálisan telepített projektekből összefoglalva:

Elülső-teljesítménytartalék: Az iratmegsemmisítő a teljes vonali teljesítmény 60%-át adja; elegendő feszültséget és kábelkapacitást tartson fenn az általános nyomásesés elkerülése érdekében.

Külön hőelvezetési terület: A párhuzamos lehúzók központi hidraulikus állomásainak független szellőzőzónákra van szükségük, hogy megakadályozzák a nyári magas hőmérsékleti nyomásveszteséget-.

Anyagáramlási irány tervezése: A nyersanyag zóna → aprítási zóna → szétszerelési zóna → késztermék zóna egyenes vonalban történő elrendezése a szállítószalag elfordulásának és az anyag eltömődésének csökkentése érdekében.

Osztályozási felszerelések illeszkedése: Ne konfiguráljon nagy teherbírású 63T lehúzókat a szabványos vonalakban; Kövesd a Blog 4 méretegyeztetési szabályait, hogy elkerüld az energiapazarlást.

Tartalékbővítési interfész: Elő{0}}tartalék a szállítószalag interfészek és hely további lehúzók vagy rotor feldolgozó egységek számára a kapacitás jövőbeli bővítése érdekében.

Az aprítást, automatikus osztályozást, hidraulikus szétszerelést és finomleválasztást integráló hulladékmotor-újrahasznosító sor az egyállórészes gépeken alapuló fejlett frissítési megoldás. Megoldja az önálló berendezések munkaerő-szűk keresztmetszetét, a kibocsátási határértéket és a maradék fémveszteség okozta fájdalompontokat, és a legjobb választás a közepes és nagyméretű újrahasznosítók számára a méretek bővítésére és az átfogó profit növelésére.

A teljes 5-blog állórész-újrahasznosítási sorozattal kombinálva: Blog1 (ipar definíciója) → Blog2 (feldolgozási ismeretek) → Blog3 (gép vs. manuális előnye) → Blog4 (modell- és méretválasztás) → Blog5 (teljes vonalas konfiguráció), teljes zárt-hurkú tudásrendszert kapott az alapipartól a teljes üzemelrendezésig. A szabványosított folyamatokra, a pontos modellválasztásra és az automatizált vonalkonfigurációra támaszkodhat a rézvisszanyerési arány maximalizálása és a hosszú távú profit stabilizálása érdekében a globális hulladékmotor-újrahasznosítási üzletágban.

Ha bármilyen kérdése van, például "Hogyan válasszam ki az új újrahasznosító üzemem felszerelését, és melyik modellt válasszam?", "Mennyi ideig tart egy gép testreszabása?" vagy "Bonyolult az export vámkezelési folyamat?", forduljon hozzánk bizalommal. Javasoljuk a legmegfelelőbb modellt az Ön konkrét üzleti igényei, a webhely mérete és költségvetése alapján, és egyedi, személyre szabott megoldásokat kínálunk, amelyek segítségével "a hulladékot kincské változtathatja", és könnyen profitálhat!

Elérhetőségi adatok
Kapcsolattartó neve: Jonathan Lee
E-mail: sales01@rjrecyclingequipment.com
Mobiltelefon: +86 183 9200 1872
Whatsapp: +86 183 9200 1872

Lépjen kapcsolatba most